如今航运业所处之地，乃是一个至关重要的交叉路口，绿色转型以及数字革命，已并非可供选择之项，实是关乎能否存续下去的必须作答之题目。全球贸易得以顺利运行，相较于以往任何时间段，都更加依赖一个具备稳定性、高效性以及可持续性的航运体系。

低碳化铺就未来底色

对气候变化，全球所达成的共识，正深刻地对航运业产生着改变，航运业作为碳排放重要来源中的一个，必须主动去谋求改变，要把绿色低碳当作发展时的核心战略，这不仅是为了应对外部规则所带来的压力的需求，更是行业达成代际跨越的必然要做出的选择。

拿中远海运来说，该集团早把减碳目标融入企业基因里了 ，他们不但紧紧留意国际规则的动态变动 ，还在电池动力 、绿色甲醇 、氨燃料这类新能源领域进行了切实的布局 ，目的是从根源解决排放问题 ，给行业探寻可行门路。

新能源探索多点开花

于新能源的实际运用方面，航运企业于多条技术路径上同时展开推进工作。中远海运在长江经济带开启了全电池动力零碳排放集装箱船项目，把绿色动力跟内河生态保护紧密相连，彰显了技术落地的决心。

与此同时，针对于远洋运输的绿色甲醇以及氨燃料的研究，也取得要紧进展。大型集装箱船的甲醇动力改造，已然获得实质性突破。矿砂船的甲醇动力改造，同样获得实质性突破。氨燃料拖轮项目，已经完成签约操作，并与高校、船级社成立联合体 ，一同攻克零碳能源的应用难题。

数智化重塑运营效率

新的工具因数字化浪潮得以出现，为航运服务能级的提升提供助力。区块链技术不断渗透进航运环节，大数据正融入航运各个部分，人工智能也在航运事务中逐渐发展；船舶调度受其影响，单证处理也有其作用，效率提升的空间持续被拓展。尤其是到了后疫情时代，供应链出现迟滞情况需要应对，数字化手段所具备的价值变得更加明显。

中远海运借助构建数据集成平台，来对全球资源配置予以优化，其牵头的全球航运商业网络GSBN，推出了无纸化放货产品，还推出了区块链提单产品，该区块链提单产品获得了国际保赔集团的认可，这标志着数字化单证法律效力实现了关键突破，其极大简化了传统的繁杂流程。

平台赋能客户体验

数字化不但在向内提升效率方面有成效，而且还于向外进行服务层面创造出新的价值。中远海运推出了可视化航运电商平台，还有船视宝等工具，这使得客户能够在任何时候知晓货物动态，这样一种呈现了透明化特征的服务本身就是一项十分关键的价值方面的升级提升。

码头场景的5G应用得以落地，IRIS 4全球集装箱管理系统被深入使用，这正在将从海上到港口而后到陆路的物流信息孤岛打通，这使得运输方案能够动态优化，能为客户提供更精准的到货预报，还可进行应急处理，显著提升了客户体验。

开放合作强韧供应链

那种单打独斗为主的时代已然远去，供应链所具备的韧性是由所有环节的协同能力来决定的，疫情的冲击显著暴露出来这么个状况，仅有单一环节强大起来这件事是没有办法应对系统性风险的，唯有船东、港口、货主、物流商实现深度融合，才得以构建出具备实在实质的“免疫系统”。

地缘政治以及疫情致使的运力损耗当前摆在面前，在此情形下，行业所形成的共识变得越发清晰明确，那就是：开放合作乃是用于解决问题的关键所在。传统的船货合作模式是需要进行升级的，要朝着更为长期、更为稳定的战略伙伴关系转变，借助对产业链节点的深度融合，一起去应对市场波动所带来的不确定性。

布局全球深化融合

中远海运借由“航运 + 港口 + 物流”三位一体的模式予以推进，于全球的关键节点之处着重加大了那个投资布局力度。特别是在“一带一路”沿线区域范围内，这般布局不但完善了其自身的服务网络，而且还为中国制造业出海营造给出海提供了更为稳定的、可控的那种供应链保障措施。

体现在与客户协同方面的这种深度融合，航运企业不再仅仅是运输服务的提供商，而是借助参与客户产业链的升级，为其专门定制供应链解决方案，这种从单一运输朝着全程物流服务的转变，恰恰是提升供应链整体韧性的关键之处。

航运业往后的发展走向，关键就得瞧能不能在低碳、数智以及协同的这股潮流当中寻觅到平衡状态。现今呢 ，假设这会儿你在网络上购置一件来自海外的商品之际呀 ，有没有去思索 它背后那条肉眼看不见的 、但又必定要稳定运作的供应链 ，对于你我的日常生活来说究竟意味着些什么？欢迎在评论区域分享你自己的看法。